Team Associated RC10T6.2 Team Kit

Siegergene. Der RC10T6.2 Team Kit wurde auf Grundlage von Team Associateds RC10B6.2-Plattform entwickelt und stellt den nächsten Schritt in der Evolutionskette des Stadium-Truck-Rennsports dar. Der RC10T6.2 Team Kit ist die neueste Auflage der erfolgreichen Truck-Plattform und zeichnet sich durch Verbesserungen in den Bereichen Einstellbarkeit und Stabilität aus, und am allerwichtigsten, die Leistungsfähigkeit wurde ebenfalls weiter verbessert. Die Entwicklungsingenieure hinter den Türen von Team Associateds Entwicklungsabteilung Area 51 sind auf die Wünsche von Racern wie Ihnen eingegangen, haben die geforderten Aktualisierungen vorgenommen und zudem noch eine Reihe von Tuningteilen ins Paket gepackt!

Gebaut, um zu gewinnen. Beim RC10T6.2 werden in entscheidenden Bereichen die gleichen Teile wie bei den RC10B6.2, RC10B6.2D und RC10B74.1 Team Kits verwendet, was es erleichtert, in mehreren Klassen an den Start zu gehen. Wie schon der RC10B6.2 und der RC10B74.1 verfügt der RC10T6.2 nun über einen Lüfterhalter, hintere Radträger mit zahlreichen Einstellmöglichkeiten und die Geschwindigkeit, Stabilität und den Stammbaum eines wahren Champions.

Neuerungen:

·         Neue Gullwing-Querlenker und Dämpferbrücken vorn und hinten für besseres Fahrverhalten auf griffigen Strecken

·         Vom B74.1 übernommene zweiteilige Radträger mit Aluminiumoberteil für Feinabstimmung des Fahrwerks

·         Frontstabilisator (1,3 mm) mit Befestigungsmaterial für mehr Fahrstabilität bei hoher Geschwindigkeit

·         Laydown- und Layback-Stealth® -Getriebe zur Anpassung der Gewichtsverteilung im Baukasten enthalten

·         Factory-Team-Elektronikplatte aus Aluminium (13 g)

·         Neue Seitenteile mit Halter für 30 mm-Lüfter wie beim B6.2

·         +1-Lenkplatten aus Carbon

·         Achsstummel der B74 66mm-Antriebswellen gepaart mit 91 mm langen CVA-Antriebsknochen

·         Lasergravierte, geklemmte 8,5 mm breite Aluminiumradmitnehmer hinten

·         Überarbeitete, versteifte Karosseriehalterung vorn zum besseren Schutz der Karosserie vor Brüchen

·         Pro-Line® Enforcer-Karosserie in Standarddicke (1,0 mm) enthalten

Vom bewährten T6.1 übernommen

·         Leichtes, hartbeschichtetes Aluminiumchassis mit zentralisierten Massen und drei möglichen Mittelmotorkonfigurationen zur optimalen Anpassung an alle möglichen Streckenbedingungen

·         Einbauhöhe des Differenzials über Einsätze mit einem Versatz von 0 mm, 1 mm, 2 mm und 3 mm einstellbar

·         Leicht zugängliches Differenzial

·         Gleichmäßige Gewichtsverteilung und mehr Platz für die hinteren Stoßdämpfer durch optimierte Konstruktion der Rutschkupplung

·         Stabile Dämpferbrücken aus 4,0 mm dickem Kohlefaserlaminat

·         V2 12 mm-Big-Bore- Gewindedämpfer mit 3 mm starken Kolbenstangen und X-Ringen für sanftes Ansprechverhalten

·         Gefräste Kolbenplatten für erhöhte Passgenauigkeit und verringerte Reibung

·         Nach vorn verlegte Lenkung mit umgedrehten Umlenkhebeln bietet mehr Platz für den Einbau der Elektronik

·         Verschraubte Lenkplatten für leichte Einstellbarkeit des Ackermann-Effekts

·         Kugelkopfhalter hinten aus Aluminium für erhöhte Stabilität

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